Horsakistan

Akt 1034                                                                                                   2013-08-20

Tall Ships race för framtiden i Torekov.

– Kajak här, i all hast.

Du har naturligtvis läst min rapport i Akt 1029, den 9/8.

OmThe Tall Ships Races. Från Århus till Szczcin.

Jag hamnade ju i Rostock.

Därifrån till Landskrona med Tre Kronor af Stockholm.

Vidare med Tre Hjärtan af Halmstad till Hallands Väderö

och Pinus den Höge.

Jag hinner inte berätta mer just nu. Skall ombord för färd

sydvart i Thalassa, nederländaren.

Skall försöka hitta rätt på Marin, som hoppade av vid Gotland.

Vad jag skulle hemma på Pinus den Höge och göra?

Jag träffade i Rostock en hundraårig världsomseglare, som varit på

Hamnfesten i Torekov och som då kommit över en skrift från TKoM-

föreningen som beskrev Torekov 2030. Intressant tyckte han och

gjorde en egen vision, som han bad mig deponera i biblioteket på

Pinus den Höge, fram till 2031. Som du märker, om du läser den, är

han påverkad av våra många Akter om 1950-talets Torekov.

Av ett antal hundra Akter nämner jag slumpmässigt 1025, 643, 607

och 445.

Vi syns och hörs när jag träffat på Marin, förhoppningsvis, eller oturligt,

hur du nu ser det, före 2031.

Här kommer O. L. A. Johanssons vision som ”Kåseri 2.0.3.1”:

På rymmen från seglarlivet till barndomshemmet?

Möjligen i tankarna. Tillsynen, ”vården” sker sedan länge på Hemmet,

inte i hemmet. Född på 1930-talet är jag en luttrad man. Hade jag

sett dagens ljus idag kunde jag blivit minst 150 år, enligt unga forskare;

men hundra är mer än nog. Meningslöst att blicka framåt, liksom.

Ni vet, ”till flydda tider” . . .

Trettiotalet är något luddigt. Ny hamn i Torekov minns jag. Alltid något.

Faktisk startade rågummifabriken Tor, som blev till NOLATO.

Fyrtiotalet var mest krig, ransonering och elände. Trångt i gamla skolan.

Nöjesutbudet stod mellan Templet och Missionshuset.

Faktiskt också Olympiabiografen med Tarzan och apan Zeta samt i hamnen,

för SSRS-fans, livräddningskryssaren Bernhard Ingelsson.

Femtiotalet, typ, var framgångsrikt. Storkommun, Västra Bjäre, med Hovsingar

och Karpabor. Ombyggd kyrka och ny skola som granne, idrottens Torevi, Cam-

pingplats, ett framåt Hotell Kattegat, Hallands Väderö naturpark med kiosk, fler

turistbåtar, saltvattensakvarium, NOATO-expansion, utbyggnad av vatten och av-

lopp samt gator med namn, busstorg, stenexport via hamnen, bra kustnära fiske

med sill, makrill, tonfisk och hummer, trots ett antal isvintrar.

Faktiskt tillgång till bankkontor, hamburgerbar och tre veckors semester.

Sextiotalet. Ungdomsrevolten. Jösses vad vi trodde.

Faktiskt också på 4 veckors semester.

Sjuttiotalet och vidare. Onödig expansion och ny kommunsammanslagning,

Båstad. Var fick dom alltifrån. Fysisk riksplan. Till vilken nytta? Inte en enda

genuin torkebo i fullmäktige efter andra valet. Svikande kustfiske, men den

ännu i dag rådande politiska insufficiensen anammade begreppet ”kräftgång”

som förklaring till varför befolkningsökningen fick ett märkligt streck framför

mätetalet. Ny hamnutbyggnad som trätoobjekt för utbölingbåtar, men ingen fiske-

pir. Vid sekelskiftet var Storgatan nära nog helt avkommersialiserad, centrumbe-

byggelsen fritidshusförsåld och urbefolkningen hänvisad till kringliggande reservat.

Faktiskt skapades också ”Torekovkompromissen”, hamnplanens asfalt och

5 veckors semester.

In på 2000-talet steg det ordentligt. Inte antalet åretruntboende utan priset på fler-

talet fastigheter. Torekov blev förtätningarnas och murarna förlovade by, men fort-

farande med Morgonbryggan som badrockarnas och träbonnarnas catwalk. Framåt

för glass och mat, motigare för Väderötrafiken och parkeringssökande.

Faktiskt konstaterades fler sälar, mindre med fisk men alltmer asfalt på hamnplanen.

Så kom då kraschen eller välsignelsen. Var det kring 2020? Närminnet sviktar. Det

startade med att bostadsbubblan sprack. Vartannat hus till salu. Bidrog till stagnation

och avfolkning gjorde nog även beslutet att till förmån för elbilar högt beskatta andra

drivmedel. Kanske även den återinförda fastighetsskatten och den kraftigt progressiva

förmögenhetsskatten på fritidshus och dito båtar samt därtill slopad rätt till RoT-avdrag

i kommuner som Båstad, Danderyd och Falsterbo.

Faktiskt kunde Byamacken avvecklas.

Trängseln i hamnen fick sin efterlängtade lösning, utan den omtvistade utbyggnaden innan-

för Svarte- och Bruneskär. Plötsligt började vattnet, de dyra dropparna, att räcka till för att

fylla reservoaren och reningsverket kunde börja fungera igen, gräsmattor och havsmiljön till

nytta. Ingen trängsel i butiker och på restauranger. Den framtida tanken för hållbar Väderö-

trafik, via inköp av den gamla kalkstenslinbanan mellan Forsby och Köping, kan nu Försam-

lingen glömma, den behöver inte recyklas. Miljödomstolens har kungjort landstigningsförbud

på Ön, har jag hört i dagarna. Påfallande risk för skador anses föreligga, orsakad av nedfall

och ultraljus från något eller några av de 432 vindkraftverken som snurrar på Väderön.

Faktiskt fick byn sin efterlängtade bankomat, samma år som sedlarna slopades.

Sextiotvå stugor, var det sagt, för brf-boende i Strandskogen. Det blev över hundra när genuina

camparna tråkats bort. Alla för uthyrning. Rätten till brf-ägande är på tur upp i Rätten. Kanske

tur i oturen nu när det behövs många hyresenheter runt om i landet, efter det att den stora

Björnen i Öster tvingat hit ett stort antal baltiska flyktingar.

Faktiskt är det möjligt att få ”Torkeöl” i den nya trivsamma bastun på västsidan i gamla Varm-

badhuset, före simturen till Stora Mätta.

Avslutningsvis tankar framåt. Kommande vinter får vi, oaktat teorin om varmare klimat,

den kallaste vintern i mannaminne. Havsisen bryter upp tidigast under april och då med

en aldrig tidigare skådad isskruvning, påminner om 50-talet, som helt kommer att förstöra

norra strandens nya fina handikappanpassade badbrygga, som ersatt de båda gamla sandstop-

parna.

Faktiskt blir det likväl en sommar.

Fritt fram således för alla, och en var, att ta sig vatten över huvudet. Den nya storbassängen,

vid norra stranden, med sitt soluppvärmda saltvatten glittrar inbjudande.

Faktiskt går det inte att köpa baddräkt i Torekov, nu när både Elbings och ICA bommat

igen, och planerade Torekov Centrum aldrig fick spaden i jorden.

Augusti 2013 

O.L.A. Johansson

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1033                                                                                                   2013-08-18

Miljöbyte X i Torekov.

– Lugin, full fart med att via X avrunda VIII och IX . . .

– Ok Gunin, full fart från 1945 till 1910-talet . . .

– Bilden från 2013 är repris från de föregående Akterna, mest

för att visa på så olikt, men på något sätt likväl så likt . . .

 

– Ok, för tillfället nog med detta miljöbyte . . .

– Någon sommar-Akt-repris?

– Morgondoppsbryggan har ju skymtat fram lite från

och till . . .

– Då rekommenderar jag Akter som dessa från 2013 och tillbaka

till 2007: 1006 (18/4 13), 964 (3/11 12), 851 (21/11 11), 665 (11/5 10),

572 (14/7 09), 416 (9/1 08) och 272 (17/4 07) . . .

– Enklare då ”Pålles” via Akt 870 (23/1 12) och 716 (20/9 10) . . .

– Nåväl, på återseende.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1032                                                                                                   2013-08-16

Miljöbyte IX i Torekov.

– Gunin, full fart från VIII till IX . . .

– Ok Lugin, full fart från raberb till Sjöstuga . . .

– Här ovan? Varken eller . . .

– Men här nedan . . .

– Den tidigare miljön återskapas . . .

 

 

– Du såg att Öbo hade ”kopparlök” på tornet på bilder senare än 1990 . . .

– Ja jag vet att Öbo bytte ägare 1990, revs och återuppfördes efter gamla

ritningar och återfick då ”lök”, men kopparklätt . . .

– Liksom ”Pålles”, revs och återuppfördes, 1997, som välanpassad i miljön . . . ,

– Och vi river vidare i samma miljö, i nästa Akt . . .

– Mot 1910-talet . . .

– På återseende.

- Ok. ReprisAkter redovisades i förra Akten.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1031                                                                                                   2013-08-11

Miljöbyte VIII i Torekov.

– Lugin, dags för ny miljöbytesrapport . . .

– Ok Gunin, full fart från Norra Badstranden till

Västra Stranden . . .

– Men detta liknar mest vissen raberb . . .

– Jag vet, men även sådan kan ha haft bättre dagar . . .

. . .  skåda nedan läget för ~ 75 dagar tidigare . . .

 

 

. . .  och jag kan gå fyra år tillbaka, om än mindre i

omfång, så dock vital.

– Jag tror likväl du skämtar. Naturen skiftar ständigt.

Ständiga miljöbyten.

– Du har genomskådat mig. Jag återgår till nutid. Miljöbytet VIII berör

miljön kring gatukorsningen S:ta Toras väg – Lundstens gata – Ydrehallsgatan.

Som kommer i nästa Akt, med bl.a. Pålle Wåhlströms försvunna ”Sjöstuga”.

– Reprismiljön? Måste den också avvakta till kommande Akt?

– Nödvändigtvis inte. Öbo skymtar till höger på bilden ovan . . .

– Då rekommenderar jag följande Akter: 932 (2012-08-10), 926 (2012-07-30),

892 (2012-04-02) och 861 (2011-12-28).

– Bra, reprismiljö i kommande Akt blir med hänvisning till Ensmärket , åt vänster-

hållet i bilden ovan . . .

– Då vill jag rekommendera följande Akter: 892 (2012-04-02), 888 (2012-03-20),

865 (2012-01-21), 852 (2011-11-26), 852 (2011-11-26), 842 (2011-10-21) samt

689 (2010-07-25) och 140 (2006-09-25) . . .

– Det får bli då.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1030                                                                                                   2013-08-10

Då, nu och när i Torekov VII

– Övervakningskameran här.

Varför? Jo, en ny del i serien ”Då, nu och när i Torekov”.

Serien vars första delar var i maj i år. Akt 1010 t.o.m. Akt 1015.

Jag svarade för Akt 1014, den 18/5, det var nummer V.

Jag tar på nytt chansen nu när vissa korpar sitter och grunnar

över var vissa andra korpar kan vara. Rostock eller Gotland?

Strunt i vilket. Jag kan meddela att fåren, långt om länge, är

tillbaka på Tork´e mal.

Ni skall vara välkomna, skall ni veta. Beta väl.

 

Däremot är andra arter på väg bort.

Badgästerna och turisterna lämnar havet och åker hem.

Stränderna avfolkas.

Gudingarna som var så pigga i maj-Akterna har åldrats.

Snart stänger kiosker och restauranger.

Fåren som i Akt 1010, den 6 maj, åkte till Hallands Väderö

kom tillbaka i veckan. Glada, mätta och solbrända.

Men vad värre är, är att korparna förmodligen är

på ingående.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1029                                                                                                   2013-08-09

Rapport II till Torekov

– Kajak här.

Från någonstans i Östersjön.

Om nu inte Pax och Paxe har avvikit på semester.

Det verkar som om rapporteringen till Pinus den Höge

har varit lite flaxig, om uttrycket må tillåtas.

Men underlaget till Akt 1026, 2013-07-10, syns ha inlevererats.

Då var vi på seglats upp mot Gotland, underfärdmot Helsingfors.

Det blev hårda skot i styv nordostan.

Så långsamt på kryssen så att Marin blev otålig och valde att

lämna segelarmadan för en visit på Gotland.

Han lär väl höra av sig. Han tog ingen brevduva med sig, så det

lär dröja.

Jag sänder några positionsbilder. Som tidigare med glada skutt

från fartyg till fartyg. Efter ledning och inte minst matsedel.

Här en ruttbeskrivning i stort:

Här några positionsbilder från olika positioner:

En trist händelse vid Gotland. Norska Wyvern sprangläck, 11/7,

och besättningen lämnade sitt fartyg. Besättningsmän från

ett nederländskt fartyg försökte att bärga det norska fartyget.

Försöket misslyckades och en holländsk besättningsman

miste livet.

 

 

 

 

Efter urladdningen i Szczecin, Stettin, och återhämtningen i Rostock försöker

jag hitta ett fartyg som går mot Sverige och Hallands Väderö.

Jag har hört rykas att Tre Kronor af Stockholm skall gå mot Landskrona.

Onekligen en bit på vägen, förlåt, på havet.

Här är styvt hundra fartyg att välja bland. Dock en fjärdedel hemmahörande i

östligare farvatten.

Jag kommer när rätta vindar bär, och berättar mer

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1028                                                                                                   2013-08-03

Miljöbyte VII i Torekov

– Gunin, dags för ny miljöbytesrapport . . .

– Ok Lugin, full fart utmed Norra Badstranden . . .

– Men . . .

– Jag vet att den förekommit frekvent, men tänker på att

”stora förändringar” är i görningen . . .

– Ok, vi tar från nu till då . . .

– I vanlig omvänd oordning som i Akt 1027, utan kommentarer.

 

– Här bryter jag tystnaden av ett unikt skäl. I bilden nedan, i svart huvudbonad,

i nära bildens mitt, sitter Tage Kollberg, men åren en superkänd badgästprofil . . .

– Och intill en dito profil, Richard Falk . . .

– Helsingborg respektive Karlstad . . .

 

 

– Möjligen en framgång för alla med rörelsehinder, får vi hoppas.

– En större stenbumlingsö vid norra Sandstopparen kan rädda barnens krabbfiske.

– Repriserna på miljöbyte då?

– Norra Stranden är i sig stor nog för repriser:

År:             Månad:    Akt:                                    År:             Månad:       Akt:

2013         jan             985                                     2010         sep             718     

2012         dec            980                                     2009        juli                577

                 sep           944                                                      maj               563, 559

                  juli            941, 926                                             mars             543

                  april          902                                     2008        jan                414

2011          juli             800                                     2006        dec               186

                  aug           814

– Vi hörs.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1027                                                                                                   2013-07-16

Miljöbyte VI i Torekov

– Lugin, dags för ny miljöbytesrapport . . .

– Ok Gunin, full fart uppåt Storgatan . . .

– Jag har den gatan ofta Aktningsvis  vandrat . . .

– Vi bryter ut ett motiv och gör som i de tidigare

Miljöbytes-Akterna, lägger ut och håller tyst . . .

– Från korsningen mellan Storgatan och Pål Romares

med blicken mot öster, morgonstjärnans . . .

– Ok . . .

 

 

 

– Vad gör vi åt repris-Miljöerna?

– Närliggande gator kan väl duga?

– Ok, Doktor Ahlströms gata, Akt 560 den 19/5 2009 . . .

– ”Strandvägen”, Wessels väg, i Akt 559, den 16/5 2009 . . .

– Och som avrundning Christopher Barfoths gata i Akt 554, den 23/4 2009.

– På miljömässigt återseende.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1026                                                                                                   2013-07-10

Rapport till Torekov

– Kajak här, m a a Akt 1024, den 4/7 2013.

Utlägget förutsätter att Pax och Paxe levererat.

Jag och Marin växlar fartyg efter vind och ledning.

Så här såg det ut när vi lämnade danska Århus, med

ledande norska Statsraad Lehmkuhl, för samlad färd

genom Öresund, med gemensam start på The Tall Ships

Races vid Falsterbonäset mot finska Helsingfors.

Vi lämnar en rapport inför passagen av Bornholm.

Nu är vi på ledande ryssen Mir, efter ett besök på norska

Christian Radich, som ni minns från Akt 346, den 15/8 2007.

Vi besökte ju många fina fartyg i Halmstad i juli 2007, som

visas upp i Akter som 332, 335 och 336 med flera. Många är

med även i år. Bl.a. Götheborg, Gulden Leeuw, Ebbtide, Helena,

TS Pelican of London, Georg Slage, Axel V Hemboldt, Loa,

Roald Amundsen, Urania, Shtandart, Tre Kronor och Rupel.

Inför rundningen av Bornhom, på bilden, var Mir i ledningen

närmast följd av Helena från Finland, polska Lady B och Wylde

Swan från Nederländerna.

Många hade hoppats kunna se fartygen passera Kullens fyr från

Torekov.

Vi återkommer, men vill påpeka att Gunin och Lugin

i Akt 1019, den 14/6 2013, om ”Ackes” borde lagt in

följande bild:

Marin vill att jag skall påminna om att TKoM:s

intressanta småskrifter kommer att finnas, som

vanligt, till försäljning vid Hamnfesten den 18 –

20 juli, i TKoM:s informationstält. Kö kan lämp-

lien ske utmed Wulffs gata. Jfr. även bilder i Akt

1016, 26/5, ur Årsskrift 1991-92, av Cecilia Svensson.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1025                                                                                                   2013-07-05

Miljöbyte V Torekov

– Gunin, dags igen för ett miljöbyte . . .

– Då gör vi så Lugin att vi står någonstans på Batterivallen

vid hamnen i Torekov och skådar mot öster . . .

– In över hamnplanen . . .

– Precis, och så att vi i blickandets högerhörn . . .

– Södra hörnet . . .

– Precis, ser de tre byggnader som varit med sedan vykorten

började dyka upp, kring sekelskiftet vid 1900 . . .

– Vi nämner byggnaderna efter 1950-talets nomenklatur,

Hamnmagasinet  från 1873, De la Mottes från 1902 och

Wilma Lundins från förr förra seklet . . .

– Som vanligt kör vi bilderna ifrån nutid till dåtid, som en

fortsättning på Akt 1022 . . .

– Och utan kommentarer.

– En, nu, om kyrkan som renoverades 1951 - 52 och fick ny

siluett.

 

 

  

– Sommarens reprismiljöer?

– Får bli andra delar av hamnen, styrt via Akt 814 från den 18/8 2011 . . .

– Som leder till många tidigare hamn-Akter . . .

– Och några senare här: 932, 928, 926, 857, 854.

- Vi skulle kanske påpekat att hamnen byggdes om under  början på 1930-talet

och slutet på 1970-talet..

 

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1024                                                                                                   2013-07-04

I Torekov The Tall tall race . . .

– Pax här, korparnas högt värderade brevduva.

Vi har träffats i många många Akter. Senast i Akt 981.

Dessförinnan i Akter som 974, 973, 874, 867, 844 m fl m fl.

Jag vill bara visa på min förmåga.

Några av korparna var intresserade av att kunna bevaka årets

The Tall Ships Races, vars etapp 1 går från Århus i Danmark

till Helsingfors i Finland.

För att fixa till en bra friresa tog jag och Paxe oss till Helsingör.

Vi är ju erkända långflygare med inbyggda kompasser.

Vi visste att en tilltänkt seglare uppehöll sig där som segelturbåt;

den polske tremastade slättoppriggade skonaren Kapitan Borchardt.

Fartyget byggdes i Holland 1918, så vi bedömde det ok för

de intresserade korparna.

Ok var det även för kapten och de övriga 43 i tävlingsteamet.

Starten från Århus är satt till den 4/7, så dessförinnan måste

korparna hämtas upp vid Kallskärslid, Hallands Väderö

Den 1 juli dök Kapitanen upp ur dimman och gled fram utmed

Vingaskär.

Natten till den 2/7 tillbringade skonaren för ankars i Väderö-sundet.

På morgonen var det dags att angöra Vitasand på Hallands Väderö

och möjliggöra för korparna att embarkera med en enkel glidflygning

från Pinus den Höge.

Tidtabellen tillät fartyget att besöka hamnen i Torekov.

Det var nog inte bara fåfängan att visa hamnen, korparna

var nog intresserade att bunkra bröd från Torekovs tre nya

bageriidkare.

Natten förflöt lugnt, flytande i den stilla hamnen, förtöjd i Sund

och kaj.

Tidig morgon och kompasskurs mot Århus.

I Pinus den Höge kommer vi att följa detta race i vårt

kommunikationsrum.

De medföljande korparna, Kajak och Marin, får höra av sig

i annan ordning

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1023                                                                                                   2013-06-27

Allt mindre bönhörda i Torekov

– Lugin, minns du bönen om vrak vid våra stränder . . .

– Självklart Gunin, finns i Akt 196 från den 25/12 2006 . . .

– Nu när vi är inne i perioden 1916 – 1930 kan vi konstatera

att bönen har tappat något av sin kraft, enbart 13 förlisningar . . .

– Tidigare perioder i Akterna 997, 998, 999, 1008 och 1020 gav

 bönen 18, 19, 16, 6 (sexårsperiod) respektive 28 förlisningar . . .

– Trots att period  vi tar upp nedan inrymmer ett världskrig . . .

– Fartygen blev sjövärdigare, många blev motordrivna, bättre naviga-

tionsutrustning nyttjades, effektivare sjöräddning . . .

– Vi kör listan . . .

– Vi har inte med fartyg som togs till Bjärekusten för bråkning och upp-

huggning, om transporten gick fri från olyckor, som bilden ovan . . .

– Och inte heller fartyg som kunde bärgas och återgå i sjöfart . . .

– Precis, det är vrak  i ordets bemärkelse som vi redovisar . . .

Statistikunderlag för fartygshaverier 1916 – 1930

Antal utmed Bjärekusten (Skaudd till Källran)

Delvis havet mellan Kullen och Tylön.

Inom (parentes) antal utmed resterande del av

Västkusten (från Domsten till gränsen mot Norge)

1916  0 (11)          Närmast var en dansk ångare Nordjylland vid Haverdal,

                              samt en tysk ångare Trave, torpederad norr om Kullens fyr.

1917  1 (9)           

         Svanen         Dansk skonare satt i brand av tysk marinenhet och sattes

                              av besättningen på grund vid inloppet till Torekovs hamn.

                              Anm: Om Svanen, med bild, se Akt 619 från 26/12 2009.

                              Namnbräda i Skjulet i sista bilden nedan.

1918  1 (7)           

         Odin             15/4 Tysk ångare sänkt av engelsk jagare väster om Väderön.

1919  2 (5)           

         Staghound     7/5 Svensk kutter vid Väderön, av okänd anledning.

         Herman         17/10 Dansk skonert vid Väderön / Torekov i hårt väder.

                                          Besättningen räddad.

1920  1 (14)         

         Orsa                15/1 Svensk ångare vid Vingaskärs sydspets i tät dimma.

                                  Från Malmö mot Halmstad i barlast. Besättningen lämnade efter 3 dagar.

              Anm:   En svensk galeas, Aron, från Torekov, med Albert K Falk som skeppare, grund-

                          stötte och sjönk i regntjocka och SO vind utanför Onsala (Malö) underresafrån

                          Halmstad mot Göteborg med 151 kbm ved i lasten. Besättningen räddad.

1921  1 (7)           

         Constance    12/6 Norsk jakt utanför Väderön, draggade i hårt väder.

                                Besättningen räddad. Från Köpenhamn mot Trondheim i barlast.

1922  1 (10)         

         Maria           Holländs galeas vid Torekov, Källran, i hårt väder.

                              Från Middlesborough mot Malmö med salt. Besättningen räddad.

1923  1 (6)           

         Östersjön     2/9 Svensk ångare 7 nm norr om Kullens fyr pga kollision.

                              Från Malmö mot Göteborg med styckegods (bl a Larsenkonjak).

                              Två man omkom, 14 räddades. Kollisionen fick rättsligt efterspel.

1924  0 (9)              Närmast: Se nedan Anm: Tärnan.

   Anm: 18/12 gick järnbarken Tärnan från Karlskrona på vid Hovs Hallar i tät

   dimma under resa från London till Karlskrona i barlast. Besättningen på 17 man

   räddade sig i egna livbåtar. Vraket såldes på auktion (kapten Edson i Viken) och

   höggs upp på platsen.

         Tärnan finns omskriven i Akter som bl.a. 236 – 239, 243 i

          februari 2007 samt 252 i mars 2007.

1925  0 (8)            Närmast var 18/11Svensk motorjakt, Delfin, vid Nidingen

1926  2 (1)           

         Svea             3/3Svensk skonare vid Väderön, Orskär, tjocka och hårt väder.

                                Från Nyköping mot Halmstad i barlast. Besättningen räddad.

         Walborg       17/5 Svensk motorjakt vid Väderön, norrsidan.

                                Från Hunnebostrand mot Helsingborg med gatsten. Besättningen räddad.

1927  1 (9)           

         Svea             1/11 Svensk galeas från Torekov vid norra stranden i Torekov.

                                Från Halmstad mot Torekov i hårt väder. Besättninge kunde gå iland.

                                Skeppare var Hugo Härström, som kunde gå rätt upp till sitt hus vid

                                Bläsingeraden, utmed norra stranden.

      Anm: 1/7 grundsattes barken Zippora på Slättaröds mal för bråkning

      och upphuggning. Barken var byggd i Norge 1878 och såldes till Sverige

      1919. Fartyget   54,4 x 10,9 x 6,4 m i fur/pitchpine. 830 nrt och 935 br.ton.

      Siste ägaren var J Holmström i Torekov.

1928  0 (6)            Närmast var den svenska fiskekuttern Asta vid Varberg 12/9.

1929  0 (6)            Närmast var den svenska motorjakten Delfin vid Viken, 27/12.

1930  2 (2)           

         Christine     Tysk (?) ångare NV om Väderön, okänd anledning.

                              Kan ha gått till botten redan under 1920-talet eller fram mot 40-talet.

         Eugen          9/7Svensk motorgaleas 3 nm ONO Kullens fyr, sprang läck.

                              Från Moss till Köpenhamn med majs. Besättningen omkom, 4 pers.

1916 – 1930 Summa 15 år:  13 respektive (110)vrak = 123 förlista fartyg.

         De 123 fartygens nationaliteter: 72 svenska, 15 danska,12 tyska, 7 norska

         3 holländska, 2 finska samt 1 vardera från USA, Belgien, Irland, Estland och

         Honduras.

         De 123 fartygens typer: 22 ångare, 20 galeaser och 9 motorgaleaser, 7 jakter

         och 15 motorjakter, 9 skonare och 9 motorskonare, 7 skonerter och 1 motor-

         skonert, 6 kuttrar och 1 motorkutter, 5 barkar och 1 ångbark, 4 ångtrålare,

         2 tjalkar samt 1 vardera av coastler, pråmfartyg, fyrskepp och läktare.

– Vi återkommer med en ny period . . .

– Som även den, 1931 – 1945, innehåller ett världskrig.

– Vi återkommer även till bärgade fartyg och upphuggna sådana, i senare Akter.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1022                                                                                                   2013-06-23

Miljöbyte IV i Torekov

– Lugin, återdags för miljöbyte . . .

– Gunin, är dåligt midsommarväder inte en konstanthet . . .

– Nu gäller det vandring . . .

– Precis, dåligt väder är lågtrycksvandring . . .

– Nu gäller det skjulavandring . . .

– Heter det inte skulavandring, skula, söka skydd mot blötande nederbörd . . .

– Det bör nog, utanför dialekterna, benämnas skylavandring . . .

– Kom i gång . . .

– Skjulavandring har förekommit i Skjulet i Torekov sedan Hedenhös . . .

– Jag vet, hålla börs, i Torekov lika med att lösa ”världsproblemen”.

 

– Skjulavandring, vandring, för att gubbarna, när det var kallt, vandrade

i bredd, axel mot axel, från gavel till gavel . . .

– Problemet var, vid åtta gubbar i bredd, hur flankpersonerna skulle kunna

uppfatta varandras gordiska hugg . . .

– Det var gubbar närmast mitten som bestämde, övriga lyssnade . . .

– Ordning och reda, inga demokratiska floskler där inte . . .

– Och nu, menar du, att traditionen har återuppväckts . . .

– Verkar så . . .

 

 

 

– Samtalstonen verkar lugnare än under gångna tidigare . . .

– Problemen är måhända redan lösta . . .

– Genusperspektivet finns inte på dagordningen . . .

– Med det finns varianter mot tidigare rutiner . . .

– Du menar alternativ vandring utanför Börsen . . .

– Vandring kan tydligen vara svepande tankar under sittning . . .

– Eller tunga tankar via krökta ryggar . . .

- Hur som, vi vandrar vidare, på vingars vis.

– Sommarreprisen, närliggande sjöfartsmuseet, ligger dolt i Akt 786, den 13 maj 2011

och supportad senare i Akter under juni 2011 som 791 – 794 samt Akt 833, 27/7 2011

och Akt 967 den 15 november 2012.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1021                                                                                                   2013-06-21

Ödesdag för Torekovs övervakning.

– Glad midsommar. Övervakningskameran här.

Vadå, stör friden.

Det gäller ett fortsatt viktigt budskap.

Jag har fått allvarlig kritik. Anses ha varit andefattig i min

utövning i Akt 1018, den 9/6, om förnöjelsens ögon.

Alla var inte nöjda. Jag kompletterar.

Först då några änder, oaktat oändliga Akter med dessa arter.

Senast i Akt 1013, 15/3, med bläsand och svanar. Tjatigt.

Men visst, deras ällingar är gulliga och förvisso försedda med

ögon. Välkomna till Bjärekusten.

Vissa arter vill mer visa upp sig själva än sina ättelägg. Linslusar. Tjatigt.

Men visst. De blir nog observanta individer i Bjäremiljön.

Blåmesen från Akt 1017, 5/6, ansåg sig förfördelad vis á vi

pilfinken, som fick visa upp sina världsnyfikna ungar i Akt 1018,

den 9/6.

Jag kör några bilder om mesens liv och leverne i detta avseende.

Först får han visa upp sig vid holken som i Akt 1017, sedan när

han i regn och rusk håller uppsikt. Så ropar någon mat och det

blir fart.

 

Och nu, ok, vi visar ungarna i olika utvecklingsstadier betrakta

omvärlden. Det finns de arter som avundas dem holken, bidar

sin tid för att ta över. Som om det var bostadsbrist i Torekov.

Men det är, som jag poängterat, och poängterar, viktigt med

många vaksamma ögon.

Av föregående Akt, Akt 1020 att döma, kan även korpar missa.

Gunin och Lugin skrev av vrak, bl. a. Svea, 1902, som bogserades

till Torekov för upphuggning. Hade de haft ögonen med sig och läst

NST från den 16/1 1902 hade de kunnat referera hela det dramatisk

skeendet. Det var ångaren Dan som bogserade från Köpenhamn. Vid

Vingaskär, i storm, brast bogserkabeln och Svea drev mot land. Lots-

båten och Dan hjälptes åt och lyckades få Svea i lä under Väderön vid

Vrenen. Stormen kom från SV. Dan återvändemot Köpenhamn och

Lotsbåten till Torekov med all besättning utom de fyra ägarna till Svea,

som valde att stanna ombord. Under natten vred stormen mot NV och

Väderöns läskydd upphörde. Fartyget bråkade sönder och drev iland

vid Ydrehall som spillror. De fyra ombordvarande drunknade. De om-

komnas namn: Isak Bengtsson från Faritslöv, Edvard Gudmundsson och

Jöns Nilsson från Torekov samt Andreas Pålsson från Påarp.

Även olyckans efterspel är dramatiskt.

Om någon till äventyrs ha slarvat NST för dagarna 16 – 18/1 1902 kan

referaten läsas i en intressant bok av Karin Falkmer: ”Burensvik – Dagshög,

om naturen, kulturen och människorna” (2004 ISBN 91-631-6235-0).

Intressant att se om Gunin får med vraken efter Karla-Marie 1954

och Porfyr 1969, beskrivna i samma bok.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1020                                                                                                   2013-06-19

Ödesdagar kring Torekov

– Gunin, då vrakar vi vidare i vraken . . .

– Lugin, du menar att vi vidgar Akterna 997 – 999 och Akt 1008 från april i år . . .

– Ja, det blir väl nu perioden 1901 – 1915, en ny femtonårsperiod . . .

– Totalt 146 västkustvrak och av dessa 28 inom vår intressesfär . . .

– Intressant är 1911 när stormvädret runt makadamlastningen vid Dagshög kostade

fraktfarten 5 fartyg, varav fyra från hemmahamnarna Ramsjö och Torekov . . .

– Ok, vi drar listan . . .

Statistikunderlag för fartygshaverier 1901 – 1915

Antal utmed Bjärekusten (Skaudd till Källran)

Delvis havet mellan Kullen och Tylön.

Inom (parentes) antal utmed resterande del av

Västkusten (från Domsten till gränsen mot Norge)

1901  1 (5)

                Gerda            24/11 Svensk jakt vid Väderön, strömt och tjock dimma

                                      Från Höganäs mot Torekov i barlast.

1902  3 (12)

                Svea              15/1 Svensk bark vid Väderön, bogsering i hård storm till Väderön

                                        där den slet sig och strandade vid Ydrehall.

                                      Fartyget köpt (?) inför sista resan av Jöns Nilsson i Torekov för upp-

                                      huggning vid Torekov. Besättningen omkom.

               Dufvan          30/9 Svensk galeas norr om Kullens fyr pga fartygskollision.

                                      Från Kolding mot Falkenberg i barlast.

               Fågeln           26/12 Svensk jakt i Torekovs hamn pga stormsprängd förtöjning.

                                      Redare: Axel Kullenberg. Ingen besättning ombord.

1903  1 (30)                 

               David             10/9 Svensk skonert vid Torekov, Källran, pga strömsättning.

                                      Från Halmstad mot danska Nykjöbing, lastad med trävaror.

1904  1 (5)

               Hebron          18/12 Svensk skonert vid Väderön, svår storm.

                                      Från Drammen mot Ystad. Besättningen omkom.

1905  0 (6)                    Närmast var den danska jakten Systrarna, på grund 28/10 vid Tylön.

1906  2 (6)

               Axel               28/9 Svensk skonert vid Hovs Hallar i storm.

                                               Besättningen räddad. Färd från Göteborg mot Slite i barlast.

               Germania      4/12 Svensk skonert vid Skaudd –Burensvik.

1907  3 (9)

               Augusta         15/5 Svensk bark vid Hovs Hallar, med flit grundsatt.

                                      Fartyget skulle till Bjärekusten för upphuggning.

               Blenda           21/8 Svensk jakt från Torekov (Otto Nilsson) vid Skaudd i kuling.

                                      Från Köpenhamn mot Torekov i barlast. Besättningen räddad.

               Ejdern           14/10 Svensk bark NV Kullens fyr, fartygskollision.

                                      Från London mot Malmö med koks.

1908  3 (3)

               Hoffnung      21/2 Tysk skonert vid Vrenen, Hallands Väderö, läck i öppen sjö.

                                               Från Köpenhamn mot Vejle med last av mjöl. NNV kuling.

               Primula         21/4 Svensk galeas mellan Skaudd och Ramsjö.

                                      Från Warnemünde mot Halmstad i barlast. Besättningen räddad.

               Gustafva        22/5 Torekovjakt vid Källran. NV storm.

                                      Från Torekov mot Limhamn med fosforlast från strandade ångaren Canadia.

                                               Jakten byggd i Viken 1835. 15 b-ton, 25 Dw-ton. Redare: Frans Norgren.

1909  1 (4)

               Barbro           9/12 Norsk bark vid väst på Väderön. Tjockdimma.

                                               Från Rosario i Argentina mot Libao med last av färgträ. Vraket köptes av

                                               Frans Ljungberg i Torekov och höggs upp på Bjärekusten.

1910  0 (5)                    Närmast var 1/11 Svensk skonare, Mercur, vid Falkenberg.

1911  10 (4)

               Jenny             Torekovjakt utanför Torekov i hårt väder.

               Malvina         Svenskbark grundsatt för upphuggning vid Hovs Hallar

               Vorwärts       21/1 Tysk galeas vid Källran. Hårt väder.

               Pernau          1/3 Estländsk ångare vid norr om Kullen. Tjock dimma.

                                      Från Sarpsborg mot Riga i barlast. Besättningen räddad. Vraket köptes

                                               för skrotbärgning 1912 av Frans Ljungberg i Torekov. Sprängdes 1959.

               Anni              Maj Ramsöjakt utanför Torekov, Revet. Hårt väder.

               Freda             6/11Torekovjakt vid Kapellhamn, Väderön. Slet sig i storm.

               Gottfrid         6/11 Ramsjögaleas vid Dagshög. Slets sig vid makadamlast.

                                      Galeasen strandade och blev vrak. Besättningen bärgad. Hård storm

               Jens               6/11 Dansk ångare vid Skummeslöv. Orkanartad storm.

                                      Från Köpenhamn mot Dagshög i barlast. Besättningen räddad.

               Maria            6/11 Ramsjöjakt vid Dagshög. Hård storm.

                                      Lastade makadam och blev vrak. Besättningen räddad.

               Märta            6/11 Ramsjöjakt vid Dagshög. Hård storm.

                                      Lastade makadam och blev vrak. Besättningen räddad.

 

 

 

1912  0 (6)                    Närmast var en svensk jakt 4/8 vid Söndrum, Halmstad och

                                                           en norsk ångare 10/5 vid Kullens fyr.

1913  1 (9)

               California     2/1Svensk skonert vid Väderön. Västlig kuling.

                                               Besättningen räddad. Färd från Ålborg  mot Halmstad i barlast.

1914  2 (6)

               Ceres             30/1 Svensk galeas vid Badeskär, Torekov. SV hård kuling.

                                      Från Ålborg mot Halmstad i barlast. Besättningen räddad.

               Vega              26/10Torekovjakt vid Hamnaskär, Torekov. Sprang läck.

                                      Från Dagshög mot Torekov med last av makadam. Besättningen räddad.

1915  0 (8)                    Närmast var 14/11 norska ångaren Adour vid Tylögrundet.

1901 – 1915 Summa 15 år:  28 respektive (118)vrak = 146 förlista fartyg.

      De 146 fartygens nationaliteter: 90 svenska, 18 danska, 14 norska, 9 tyska,

      6 brittiska, 4 ryska, 2 finska samt 1 vardera från Holland, Estland och Lettland.

      De 146 fartygens typer:  41 jakter, 22 galeaser, 18 ångare, 16 skonerter, 15 skonare,

      14 barkar, 8 briggar, 5 kuttrar, 2 slupar, 2 motorjakter, 2 pråmar och 1 däcksbåt.

– Nästa gång . . .

- När det nu blir, blir det perioden 1916 – 1930 . . .

- Då är upphuggningen vid Bjärestränderna i full gång och 1:a världskriget över . . .

- Och ett nytt laddas det upp för, med torpeder och minor . . .

- Vi återkommer.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1019                                                                                                   2013-06-14

Miljöbyte III i Torekov

– Gunin, tid för nytt byte. Vilket byte blir det?

– Lugin, vi spiller en gul fläck mitt på kartan och ser vad det ger.

– Det blev miljön kring gamla bilverkstaden, i folkmun ”Ackes” efter den

mångårige innehavaren Artur ”Acke” Andersson . . .

– På sin tid en ”Torekovsprofil” . . .

– Vi rullar bilder från nutid till 1920-talet . . .

 

 

 

 

 

– Medan någon funderar kring denna miljöförändring

funder vi över en ny . . .

– Exempelvis . . .                                                             

– Vi återkommer.

– Men sommarreprisen?

– 50-talsbilden ovan leder oss till Akterna kring ”Smedjetorget”

och Södra vägen . . .

– Det var Akterna 862 och fram till 870, december 2011 och januari 2012 . . .

– Hänger vi på Olympiabiografen tillkommer At 625 från 2010-01-06.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1018                                                                                                   2013-06-09

Nya ögon för miljön i Torekov

– Övervakningskameran här.

Nu igen, tänker ni. Vad vill jag nu, tänker jag.

Ju, Gunin och Lugin, har startat upp en serie om miljöbyten.

Vi har sett I och II.

I Akt 1017, förra Akten, II:an, raljerade de över arternas reproduktion.

Korparna kör med växlande miljöer men med de vanliga gamla ögonen.

Jag ser i reproduktionen nya ögon.

Möjligt tack vara vakande äldre ögon.

Här mina bilder från ett ögonblick den 8 juni 2013.

Pilfinksungarna, alla fyra, som matades i förra Akten, fick idag, i tur och

ordning efter kläckningsålder, skåda ut över kommande tiders miljöer.

Men det ankommer på föräldrarna att kolla upp katten och

lära ungarna att nya miljöer kan vara farligare miljöer.

Nya miljöer är inte alltid bättre niljöer.

I holken är de, om inte helt, så i vart fall någorlunda trygga.

Arter med ungar födda på marken har det knepigare, även om

ungarnas biotopliknande fjäderdräkt kan lura vissa faror.

Och deras skriande. Tofsvipan och strandskatan låter om sig.

Men även arter med bon i rösen, träd, buskar måste vara vaksamma.

Utöver tofsvipan, strandskatan och pilfinken har jag studerat alerten

hos stenskvätta och hämpling.

Ett slitsamt leverne, som förr eller senare leder till att

ögonen tar slut.

Den art som har tur får kanske en naturens minnesruna, exempelvis

lava på stenblock, vid platsen för den sista vilan.

Jag avvaktar och ser vad korparna får se.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1017                                                                                                   2013-06-05

Miljöbyte II i Torekov

– Lugin, massmedialt är ju sommaren reprisernas högtid . . .

– Gunin, syftar du på arternas reproduktion . . .

– Nej, jag menar Akternas innehåll . . .

– Menar du hela fortplantningslogistiken . . .

– Jag menar att vi, likaväl som TV1, TV2, TV4 . . .

– Jag förstår, först en liten liten nyhet, sedan repris, repris, repriser . . .

– Vi visar nu, först, en inte tidigare Akt-visad förändring . . .

– På bästa visningsplats . . .

– Pål Romares gata 1 . . .

– Fasadskylt 2006, TTBF:s . . .

– TTBF:s fasadskylt 2013 . . .

– Och nu som repris?

– Varför inte Pål Romares gata . . .

– Du menar Akter som: 142 (September 2006), 153 (Oktober 2006)

570 (Juli 2009), 641 (Februari 2010) och 869 (Januari 2012)?

– Exempelvis.                                                                   

– Vi återkommer.

Vi har placerat vår blogg i  <a

Akt 1016                                                                                                   2013-05-26

Miljöbyte I i Torekov

– Gunin, vad pågår?

– Lugin, tanken är växelverkan . . .

– Har du krasst om sekiner . . .

– Naturligtvis inte, det gäller att växla tankeinnehåll . . .

– Hur tänker du då?

– Vi håller på med en ”Vrakserie” som nått till 1901, vi har en

serie ”Då, nu och när” som nått till VI och vi har . . .

– Men nu då?

– Miljöbyte . . .

– Har vi i många Akter, inte minst i kontrast-Akten 778, 2011-04-11.

– Visst, men det sker många miljöförändringar, bra, mindre bra, dåliga . . .

– Ok, börja med en påtagligt bra . . .

– Kommer här . . .

– Detta är det så kallade ”Gemmelska huset” vid Christopher

Barfoths gata 13 / S:ta Thoras väg 16. Ett av Torekovs vackraste

hus, inte minst vad avser taket . . .

– Och nedan samma hus, fotograferat 1991. Skillnaden jag ser

ligger inom ramen för den konstnärliga friheten. Fotot visar på 18

takpannor från ås till fot. Cecilias målning enbart 15. Pannornas

färgskiftning är intressant. H Gemmel hade tre döttrar vars hår-

färg varierade från vitt till rött. . .

– Det intressanta är att huset totalrenoverades för några år sedan.

Nedan ett foto taget efter renoveringen. Renoveringen är så pietetsfullt

gjord så jag måste specialgranska takpannorna för att se att de inte

fullt ut ligger på ursprunglig plats. Men taket lika vackert. 18 skift.

Akt 1015                                                                                                   2013-05-23

Då, nu och när i Torekov VI

– Lugar här.

Glad och nöjd för att få komma med.

Sex är bättre än ingenting alls.

Jag kör mina bilder snabbt, innan det blir sommar.

Hänvisningar och meningsfullheter får ni efterfråga.

Jag frågar mig, har triften omnämnts, har folkets

vårstress kommenterats, har andfåglarnas vakan över

ruvande honor varit före, har rabarberna uppskattats

mer än i krämer och soppor samt pajer – med maräng

och jordgubbar måntro. Har växtligheten kring Malens

öppna del av Råbäcken väkt uppskattning. Hur är det

med vårens alla lökväxter och alla växter vid stenpartier.

Ja, jag bara frågar.

I svaret ingår att alla mina 9 bilder är från den 20 maj 2013.

 

PS. Gräsanden finns på Hamnaskär  DS

Vi har placerat vår blogg i  <a