Korparna på Kallskärslid. Akt 1116. Vandrande återgång i Torekov.
Akt 1116 2014-10-07
Vandrande återgång i Torekov
– Gunin, nu är lördagen den 4/10 till forna dagar lagd. Vad
berättar dina bilder om tankarna i föregående Akt . . .
– Lugin, som vi visat i tidigare Akter om flaggmasten så är
första steget stegen . . .
– Ok, stegen fram och diskussion om vilken sida upp . . .
– Nja, block och rep fram och stegen upp . . .
– Same procedure as every year Lugin . . .


– Sedan uttagningen av och bland Vandrarna för
för vandring . . .
– Ja, ankarspel, capstan, ligger utanför spelreglerna trots
vandringsdrift . . .
– Det är block och rep som gäller och obruten vandringslinje . . .

– Rephållfasthet och armstyrka?
– När allt syns funka går riggmästaren till väders . . .

– I hinken?
– Nej, det ser bara så ut. Hinken fungerar som hisskorg
för handredskap . . .
– Okej, mycket donande på märsen för att lösgöra stång och rå . . .

– Precis, hinken upp och råstången ner . . .
– Som en sorts första övning . . .
– Vandringslinjen fungerade med hela sin tyngd och
med förtröstan . . .

– Inför en ytterst intresserad åskådarskara . . .
– Så vidtog huvudattraktionen, att sänka stången . . .

– Vandring framåt med mothåll . . .
– Och stången ner . . .
– Under ett alltmer ökande åskådarintresse . . .

– Fotställningar och handgrepp specialbeskådades . . .
– Till synes starkt varierande koncentrationer . . .

– Greppförvirring kan tänkas . . .

– Men slutprecisionen, klossningen, fungerade . . .
– Detaljerna ner . . .
– Skeppsvindflöjel, kompassros och vindöga . . .
– Vintersäsongens flöjel hakade däremot inte
upp sig och undgår förmodligen sin uppgift . . .

– Cleopatras uppgift fortlevde, att som tack för avtacklingen
krama om vandrarna . . .
– Vilket av förklarliga skäl inte var intressant för Carmen . . .

– Men som avslutning på arbetet bjöds båda till vintervila.
Anm: Om Cleopatra se Akt 793, den 10/6 2011.
Vi har placerat vår blogg i <a
och 118href=http://bloggkartan.se/registrera/24919/torekov/
>Torekov</a> på bloggkartan.se
I samarbete med: http://marintrafik.blogg.se