Korparna på Kallskärslid. Akt 1078. "Alfreds bod" i Torekov
Akt 1078 2014-03-13
”Alfreds bod” i Torekov
– Lugin, vi ska inte bråka med Marin och Kajak . . .
– Onödigt, i denna Akt ska vi ju bråkar Alfa,
galeasen i Torekov . . .
– Men innan dess, lite mer om skutan . . .
– Hon kom enligt Akt 1077 till Torekov 1913 . . .
– Köptes av bröderna Lundin 1924 . . .

– Motorn, på 15 hk, som Otto Nilsson installerat 1920
bytte Sture och Alfred ut 1931 mot en på 40 hk . . .
– Här och nu kan Akt 1064, den 12/1 2014, om Hamlet från
Bovallstrand med sin motor och haveri på Källran, vara
av intresse . . .
– Sägnen säger att denna Hamlet-motor kom först i Alfa
och sedan i Gerda . . .
– Orsakandes problem för Alfa . . .
– Den större motorn frestade på klinkskrovet så hårt att
åtgärd måste vidtas . . .
– Det blev återbesök hos Gustafsson, som flyttat från Råå
och skapat ett varv i Landskrona . . .
– Här ”sattes Alfa i låda” . . .
– Hon fick ett nytt skrov utanpå det gamla . . .
– Men seglationen begränsades av minrisk i orostid . . .
– Alfa blev ofrivilligt upplagd i innerhamnen . . .

– Alfred skaffade snipa, byggde ”Nockens” första bod och
började, liksom Sture, i det kustnära fisket . . .
– Tomtarrendekontraktet, tomt nr 9, undertecknades 1936.

– Efter kriget var efterfrågan på skutfrakter begränsad
och Alfas öde blev bråkning vid Ydrehall 1946, synlig
från kupan hemma i Alfreds, hustrun Lisas och sonen
Sven-Eriks villa, några hundra meter bort . . .

– I samma takt som skutfrakterna och fisket minskade
ökade turismen och därmed besökarna till Torekov och
Hallands Väderö . . .
– Alfred och Sture, senare även Sven-Erik, engagerade sig
i Väderötrafiken, med de 1947 nyinsatta båtarna Arild och
S:ta Thora . . .

– Alfred var skeppare i Arild, med Sture som support, och med
Henry Johansson eller Sven Paulsson som andreman . . .
– Med S:ta Thora seglade Julius Johansson med sonen Esaias . . .
– ”Alfreds bod” blev en del i väderöbåtarnas verksamhet . . .
– Men 1952 var det slutseglat med ”snabb-båtarna” som ersattes
av Max, känd från Akterna 442 – 430, i februari 2008 . . .
– Arild och S:ta Thora såldes till Waxholmsbolaget 1954 . . .
- ”Alfreds bod” sanerades för ge plats för en behövlig
sanitär byggnad för turister och nöjesseglare . . .
– Inventarierna gick på offentlig auktion . . .
- Henry Johansson, Henrik Eneman, han från Gerda-Akten, och
Sven-Erik Lundin tog hand om Max . . .
- Alfred gick i pension . . .
- Sture blev hamnkapten.

– När Max togs ur trafik var Henrik Eneman tillbaka som
murare, Sven-Erik Lundin, utbildad styrman, gick till
tullens och kustbevakningens team i Torekov och Henry
Johansson bejakade campingen i Strandskogen.
– Max låg en tid efter sista Väderö-året, 1962, i väntan
på ”ett nytt öde” i samma innerhamnskrok som den
där Alfa legat . . .
– Max lämnade för Klagshamn 1974 . . .
– Vi kan kanske tilläga att Otto Nilsson, före Alfa, ägt några
tidigare skutor . . .
– Du menar Blenda, inköpt 1901 och som var med om jul-
stormen 1902 . . .
– Enligt Akt 1060, den 19/12 2013 . . .
– Men klarade sig något så när . . .
– Sålde Blenda till Julius Johansson, han här ovan
med S:ta Thora, och ersatte henne då, 1907, med den
på Råå nybyggda galeasen Sylvia.
Akt 1077 och 1078 innehåller material från
familjen Lundins arkiv.
Vi har placerat vår blogg i <a
och 118href=http://bloggkartan.se/registrera/24919/torekov/
>Torekov</a> på bloggkartan.sen
I samarbete med